Le plus grand événement sportif annuel mondial

Ma participation au plus grand événement sportif annuel mondial pour la seconde année consécutive restera un grand souvenir. J'ai la chance d'avoir pu suivre les coureurs, en sillonnant la France mais aussi l'Espagne, et la Suisse.

L'équipe du Tour de France, c'est plus de 4500 personnes qui se déplacent tous les jours jusqu'à presque 300 kilomètres, autour de cet événement diffusé... Chacun a un rôle bien précis. Nous recevons tous un road book pour indiquer les horaires, itinéraires obligatoires, les indications détaillées sur les étapes. Chacun cale son rythme de travail sur cette base. Cette bible nécessite un autre guide: celui des hôtels dans lesquels nous logeons chaque soir, des itinéraires prévus à partir de l'hôtel du matin jusqu'au départ, ou de l'arrivée du soir jusqu'à un nouvel hôtel. 4500 personnes à loger autour de ces points induit souvent beaucoup de route pour accéder au repos. Au total, on peut compter jusqu'à 5 heures de conduite par jour en plus de notre tâche quotidienne.

Dans cette aventure, j'ai rencontré des personnes, chacune avec un rôle précis. Je souhaitais par cet article leur rendre hommage, les féliciter et les remercier car leur rencontre m'a beaucoup apporté.

Une organisation gigantesque

Nicolas, le gardien du camping car des hôtesses protocolaires (elles remettent les maillots et les prix) nous explique sa journée. Elle démarre le soir même d'une épreuve. Tous les véhicules de la zone technique comprenant tous les camions de télévisions français et étrangers ainsi que les cars podiums se rendent sur le prochain site. Dans la nuit, à leur arrivée, ils ont un brief et on leur explique leur positionnement très précis. Cela se joue à des millimètres parfois car certains véhicules marquent la séparation entre les différentes zones: médias, protocole, technique. Au final, c'est un labyrinthe géant dans lequel on se retrouve très vite. Il est toujours organisé de la même façon... impressionnant!

Nicolas est digne de confiance. Il nous a toujours accueilli avec une boisson fraîche et un large sourire. Les hôtesses ont eu de la chance d'avoir un garçon aussi gentil pour s'occuper d'elles.

Et la caravane passe...

"La caravane publicitaire du Tour, créée en 1930, a conquis les marques et le public, jusqu’à devenir une composante essentielle au spectacle du Tour (...) Une étude réalisée auprès du public du Tour révèle que 39 % des spectateurs sont venus en priorité pour voir la caravane publicitaire. (Source ASO: letour.fr)

Que serait le tour sans la caravane?

J'ai eu la chance de pouvoir vivre avec les personnes de la caravane, de pouvoir voir de près ce qu'ils faisaient quotidiennement. Ce sont presque toujours des personnes qui ont déjà eu une expérience sur le tour. C'est important car il faut aussi du recul sur cette activité. Certes, l'ambiance est incomparable, mais il faut garder les pieds sur terre et être avant tout professionnel. Combiner la bonne humeur, la fête et le travail n'est pas accessible à tous. L'erreur ou le manque d'attention ne pardonne pas (tout le monde travaille sur la route).

Pour veiller à ce que tout se passe bien, chaque caravane à un responsable. C'est lui qui donne le tempo à son équipe. Il donne toutes les consignes, donne les heures de départ, conduit son équipe jusqu'au parking caravane de la journée. C'est un rôle difficile. Je souhaitais saluer Laurent pour son efficacité sur la caravane Panach'. Grâce à lui, toute l'équipe était soudée. J'ai particulièrement apprécié passer du temps avec toute cette équipe, ils ont été adorables avec moi. Les fous rires étaient très souvent au rendez-vous. Pour cela, il ne fallait pas grand-chose... Stéphane et son humour excellent, Guénaël et ses commentaires encore plus rigolos que Christophe Mengin, entre autres.

Sur le parking, au matin... et la caravane s'éveille

C'est un vrai rituel. Chaque matin, la caravane se donne rendez-vous avant de s'élancer sur le parcours de la journée. Toutes les équipes arrivent unes à unes. Pierrot est le conducteur du kart LCL depuis plus de 10 ans. C'est un ancien ici et tous les jeunes le chouchoutent bien. Merci à toi Pierrot pour ta sympathie et ton sourire. Une vérité : il est le seul à pouvoir conduire ce kart.

Chacun règle les derniers détails sur son véhicule, fait le point sur les cadeaux qu'ils ont à distribuer. C'est le moment des tests de son, du grand nettoyage. A chaque arrivée sur place, une équipe les positionne de telle façon à ce qu'ils puissent tous repartir dans le bon ordre. Jean-Pierre est le saint-Patron de la caravane. 18 ans qu'il fait ça! Il gère toute la caravane, gère sa fluidité, sa cohésion tout au long du parcours. Même les pauses pipi demandent de l'organisation.

Lorsque la caravane arrive sur le site d'arrivée, cela signifie qu'il reste peu de temps avant que les coureurs ne franchissent la ligne. Le site est organisé autour des Cars clubs : Izoard, Tourmalet et Club de France. Chacun est un espace privé pour les invités et les partenaires du Tour.

C'est là que je travaillais l'après-midi. Le tour offre d'incroyables possibilités pour les relations publiques.

Maëva de l'entreprise Gruau et Thierry de Look ont été des partenaires dans mon travail. J'ai été ravie de pouvoir travailler chaque jour avec eux ainsi qu'Aurélien de Brandt, Jean-Yves d'AG2R La Mondiale, Stéphanie d'Antargaz, Louis de Belin, Valérie de Cofidis, Véronique d'Etap Hotel, David de Festina, Emilie, l'acolyte de Maeva de Gruau, Max et Sophie de LCL, Fred de Mavic, Antoine de Vision Plus, et Cecile d'Orange.